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马鼎盛中国要打造航空强国须注重软实力

2019-10-08 01:37:29来源:励志吧0次阅读

马鼎盛:中国要打造航空强国须注重软实力

2011西安通用航空大会在14日的表演中坠毁了中国的飞豹战斗轰炸机,是世界航空强国也难免的事故。如9月16日在美国内华达州雷诺市飞行比赛中,一架P-51野马战斗机突然失控冲进看台,造成11人死亡,56人受伤的惨剧。飞行员利沃德还是美国最优秀、最资深的飞行员。笔者第一时间指出,飞机的硬件出故障不怕,只忧心报导失实。我们同世界航空强国找差距,更应该比较软实力的不足。

7月是EAA(Experimental Aircraft Association)全美实验飞机协会100周年的盛会,首次设立了中国馆。中国来了200多人。在54万到会者中,今年新注册的就有68个国家的EAA新会员3000多人。到会上万架大小各异的飞机绝大多数是私人的或自制的小型飞机,也有大型民用客机(波音787),也有军用飞机(F系列战斗机和B系列轰炸机;参加大会的人绝大多数都持有飞行执照或航空工程师执照。可见西方航空事业的广泛群众基础。美国私人飞机有20多万架,中国约150架(另有直升机200架);因为在中国购买、使用、营运私人飞机仍然受严格的法规管制。美国有220万架通用飞机,中国有一千架。

据中国官方媒体报导;在EAA大会每天下午的飞行表演中,机场上空时刻都会有三、四十架各型飞机在特技飞行和花样表演,甚至同时有六、七十架飞机在穿梭飞行:空通场飞过最大的编队有20架飞机。从指挥调度和飞行的难度可知EAA的组织者和飞行参与者的经验和技术不是朝夕之功。

整个EAA大会竟看不到一个军、警,工作人员大多数是志愿者,有学生、职员和退休老人。

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