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深圳一个月内产生4起环卫工车祸造成3死1收购

2020-05-21 08:11:41来源:励志吧0次阅读

深圳一个月内产生4起环卫工车祸 造成3死1伤

5月22日清晨4时半,深圳大雨倾盆,53岁的环卫工黄先琴像平常一样上班,谁也不曾料到,这是她的最后一次上班——在打扫了三个多小时后,黄先琴被一辆轿车撞到,当场身亡。

环卫工,低微而又伟大的职业,被誉为“马路天使”。但是在刚刚过去的5月份,深圳连续产生4起触及环卫工的车祸,造成环卫工3死1伤。羊城晚报采访调查发现,由于工作场所是车水马龙的马路,环卫工产生车祸的几率大大高于常人。除却这些客观缘由,更使人耽忧的是,深圳具有不计其数的环卫工,上岗前的安全培训却几乎没有。生活在社会底层的他们,为了不被投诉,为了微薄的收入,用生命为代价,一次次走上机动车道……

为扫树叶付出生命

5月22日清晨4时半,深圳大雨倾盆,就在大多市民还在睡梦中的时候,53岁的环卫工黄先琴上班了,谁也不曾料到,这是她的最后一次上班。

事发头几天,黄先琴给老家打了,告知他们自己在深圳一切都好。最让黄先琴放心不下的是她的智障儿子,她在里再三吩咐家人一定要好好照顾他。

从清晨4时半扫到7时半,黄先琴负责的一段路已扫干净了。就在此时,黄先琴发现前面不远处的南海北环立交桥辅道上还有几片树叶。未假思索,黄先琴快步上前准备打扫,可就在她走近树叶位置时,一辆比亚迪小车沿南海大道飞奔而来。“可能是司机被旁边的绿树挡住了视野,也可能是司机没有意识到前方有人,小车将她(黄先琴)撞出去数米远。”事发时,两名在现场的清洁工目击了整个过程,“120赶到现场,抢救了半个多小时,但是没用了……”

黄先琴的突然离世,给她远在农村的家庭带来了灾难性的打击,一家人的生活来源,包括智障儿子的医治费,都靠着黄先琴每一个月2400元的工资。为了多得到点赔偿,黄先琴的家人赶到了深圳,找到南山区环卫总站。6月5日上午,羊城晚报赶到南山环卫总站试图采访事情进展,但遭到了该总站工作人员的阻止。

黄先琴为了打扫马路上的几片树叶付出了生命的代价,使人揪心。她的悲惨命运并不是个案,5月份,深圳共产生4起环卫工交通事故。除黄先琴这起事故,5月4日上午,107国道,1名环卫工冒雨清算垃圾,被一辆货车撞飞身亡;5月7日清晨,彩田路,1环卫工在上班路上被一辆小车卷入车底当场身亡;5月7日晨,宝安区福围中路1名环卫工被小车从背后撞倒受伤。

迫不得已上机动车道

5月29日清晨4时半,华强北退去了喧闹与繁华,只能听到两种声音,一种是偶尔传来的汽车轰鸣声,一种便是环卫工人“刷刷”的扫地盛教醇松山水酒声。46岁的姬大姐开始了新一天扫地工作,她必须在上午7时前将人行道上的垃圾打扫干净。在姬大姐看来,清晨这3个小时是她在一天的工作中最好的时候:没有酷热,没有很多车,也没有很多行人,所以她可以纵情地扫,不停地挥动扫帚,一刻也不休息。

人行道靠人工打扫,机动车道则由清扫车打点。早上7时左右,一辆马路打扫车缓缓行驶在深南京大学道华强北路段,强大的吸力很快让马路恢复干净。这时候姬大姐赶忙回家吃早餐,吃完早饭后,姬大姐就得从上午8时一直工作到下午1时。这5个小时内,她必须不停地走动和视察,一有垃圾,立即打扫干净。

在跟随姬大姐采访进程中,观察到,不时有司机从车窗扔出塑料瓶和塑料袋等垃圾。负责该路段清洁工作的姬大姐就不能不守在马路边,等车流量少时快步走上机动车道打扫。但深南京大学道车流量过大,不一会,姬大姐就被车流包围。

“主干道不是由清洁车来扫吗?这么多车不怕危险吗”面对的疑惑,姬大姐说,“危险也没办法,清洁车上午就扫一次,其他时间由清洁工负责保护,有垃圾不扫会被投诉,还有领导来检查,不干净要挨骂的”。

姬大姐说,算上加班时间,她一天最少要工作12小时,从早上4时到下午1时,再从下午6时到晚上10时,在烈日下工作最少有5个小时。正午的深南京大学道冒起阵阵热浪,像姬大姐这样的环卫工必须在马路上巡查,1有垃圾就得上前打扫。

普遍无岗前安全培训

看到刘师傅的时候,他正在南海大道打扫路面。两鬓斑白的他已从事环卫工作超过10个年头。6月的高温天气,让他每个月能拿到150块钱的高温补贴,再加上过节费等,他一个月能拿到2500元,条件是30天都不休息。

由于工资其实不高,很多环卫工人主动要求不购买社保,只购买医保,住房公积金对他们更是“奢侈品”。调查了20多名环卫工发现,深圳市用工企业普遍都没有按规定足额为环卫工人购买社会保险和住房公积金。

“身体过关就可以上岗,历来也没接受过培训。”当问上岗条件时,环卫工给出的答案几近是统一的。从环卫工人口中得知,如龙吉顺、宏利德、先达威、人人等环卫公司,均未在环卫工上岗前对员工进行安全培训,只要年龄合格,身体健康就可以直接上马路工作。在先达威清洁服务公司刚刚工作一年的环卫工告知:“我去年第一天报名,第二天就被直接叫过来上班了,根本就没有甚么安全培训。领导最多是口头提示我们注意安全,也没有给我们其他的培训。”

采访发现,男性环卫工的年龄多在50岁至60岁之间,女性环卫工年龄多在40岁至50岁之间,受教育程度低,大多只上过小学。一些年龄较大的环卫工在马路上打扫时动作缓慢,反应也较迟钝。“我们环卫工是这个城市的最底层,很多人都瞧不起我们的。”这是在采访中听到最多的一句话。

交警说法

环卫公司偷工减料

5月份产生的4起环卫工车祸中,其中2起产生在宝安区。近3年来,宝安区每一年都最少有一例环卫工被撞死的记录。

宝安区交警大队事故处理中队队长罗宏伟处理交通事故案件20多年,他对环卫工车祸的最大感受是,环卫工的安全意识太淡薄。

“环卫工人年纪偏大、文化偏低,深圳市的环卫工人90%来自农村,也有很多环卫工不曾进过学校,不识一字。他们在面对都市的汽车洪流时,不管是应急能力还是安全意识方面都较有限。”罗宏伟说,由于环卫工的工作环境恶劣、工资低、缺少社会认同,环卫公司几乎不可能招到身强力壮的青年人。

罗宏伟说,现在环卫工作由城管局转包给了环卫公司,很多环卫公司的管理存在问题,一些环卫公司为了追求利益降低成本,在对环卫工人的防护物品发放上偷工减料,反光服反光作用弱;培训方面,多数环卫公司并没有在环卫工入职前提供专门的培训,打扫现场几乎没有雪糕筒、安全提示牌等物品。

罗宏伟认为,社会对全部环卫工的关注度不够,乃至漠视环卫工群体,根据交通法规,在道路上作业的人员应当依照规定穿着反光衣饰,过往车辆应当减速避让,但是司机很少会由于前方有环卫工人在打扫马路就自觉减慢车速,还有一些不文明司机向车窗外扔垃圾。

专家说法

机动车道应机械化打扫

环卫工机动车道或快速道上打扫出车祸,如何划分?广东君1律师事务所律师管铁流认为,视实际情况,肇事司机承担部份赔偿,环卫工是按公司要求上机动车道打扫,所以另一方面在于环卫公司。要杜绝此类事故的产生,一方面应改变现有的清洁考核标准,为环卫工减压;另一方面采用机械化操作,严禁人工上快速道打扫。

针对环卫工的生存现状,深圳大学法学院教授、深圳大学劳动法和社会保障法研究所所长翟玉娟认为,现有的工伤补偿间接让环卫公司违规操作,为节省本钱,依托人工打扫,忽视岗前安全培训,乃至不将清洁工当人看,由于一旦产生事故有工伤赔偿担着。“一旦产生环卫工被撞身亡,有了工伤赔偿,加上肇事司机的赔偿,环卫公司自身的被规避,但事实上,环卫公司应该承担事故的最大。”翟玉娟说,环卫工的生存现状应尽快引发相干部门的关注,机动车道、快速车道普及机械化操作,别再让环卫工付出生命的代价。(宋王群宋毅)

原标题:深圳一个月内发生4起环卫工车祸造成3死1伤

稿源:中国

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