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笛声长安CV8定名为志翔一汽小奔腾上市在即

2020-09-16 10:00:47来源:励志吧0次阅读

长安CV8定名为志翔 一汽小奔腾上市在即 摘要:  在汽车进入中国家庭的早期,以吉祥、奇瑞等为首的一批民营汽车制造企业掀起了一股“家用车、中国造”的浪潮。随后,民族汽车工业的振兴,又迎来了更加强有力

  在汽车进入中国家庭的早期,以吉祥、奇瑞等为首的一批民营汽车制造企业掀起了一股“家用车、中国造”的浪潮。随后,民族汽车工业的振兴,又迎来了更为强有力的支持———“国字头”汽车企业纷纷开始涉足自主产品的研发与生产。

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  相比“内资独创”的民营企业,“国字头”汽车集团在技术与资金上有着明显优势,也有着各自不同的发展模式。其中有借助国外技术平台制造自主品牌轿车的,如一汽团体;有收购外国成型品牌制造自主品牌轿车,如上汽团体;有合资企业独立研发自主品牌轿车,如广州本田公司;有整合国内外现有资源开放式生产自主品牌轿车,如东风团体;也有“以我为主,自主开发”的长安团体。

  “国字头”汽车生产企业集体发力,掀起了自主品牌的“第二浪潮”,而这次浪潮对于中国汽车工业发展所起到的推动作用是空前的。在即将开幕的2008北京车展上,“国字头”自主品牌将与民营自主品牌一同,向世界展现中国汽车设计与制造的最高水平,将中国汽车进一步推向世界。

  ■ 一汽轿车:“小奔腾”再战B级车市场

  继奔腾之后,一汽轿车将在2008北京国际车展上推出一款代号为B131的全新轿车。虽然目前关于B131的外观和技术参数仍处于高度保密中,但是从网上流传的谍照上,我们仍可以看出这款新车与曾代号为C301的奔腾之间,有着一些家族特点的延续性。据了解,为了减少再研发的本钱与延续设计风格,B131采取了与奔腾一致的产品平台,所以B131在一汽内部的别名叫作“小奔腾”。

  与奔腾偏重商务用途的设计不同,B131的外观风格比较运动化,车身采取了时下流行的轿跑车式的掀背设计。B131小巧的中网隐约可以看到马6的影子,纤细时尚的前大灯和赛车化的烟熏色白底尾灯,也流露出B131的运动特性。

  据了解,一汽轿车将在今年下半年推出这款运动轿车,预计B131上市之前会有一个崭新的中文名字,一汽出于整体战略的斟酌将会安排B131主攻竞争鼓励的B级车市场,与奔腾构成互补。

  ■ 一汽红旗:登自主品牌SUV之巅

  红旗品牌从一汽轿车的渠道中正式剥离出来以后,需要大量的后续车型来丰富。除一款代号C601的C级车、一款“HQ3加长版”的D级车和一款顶级政务用车HQE之外,一款SUV车型也在红旗品牌的产品计划当中。本届北京车展上,红旗SUV有望首次亮相。

  据了解,红旗SUV将是一款和丰田陆地巡洋舰4500和4700类似级别的高端SUV,定价在60万元左右,将是自主品牌SUV车型中的最高级产品。红旗SUV预计在今年的6至8月间投放市场。

  ■ 上汽荣威:最快变“概念”为“量产”的家轿

  将概念车W261变成量产车型荣威550,上海汽车仅仅用了一年的时间。作为荣威品牌的第二款产品,荣威550定位为A级车,专攻家轿市场。

  与概念车W261的外观有所不同,量产版荣威550的前脸设计采取了横条镀铬式进气格栅和水滴状前大灯,虽然少了一些俊朗和锐气,但是更加庄重。从参数上看,首批荣威550将搭载那台刚刚应用在荣威750上的1.8T发动机,118千瓦的最大输出功率对一款家用轿车来讲似乎有些过大,但运动性却是荣威550的最大卖点之一。荣威550长4624毫米,宽1827毫米,高1480毫米,轴距2705毫米。从尺寸来看,荣威550系列的竞争对手将是速腾、马3、思域、福克斯、卡罗拉等紧凑型车。据业内人士分析,荣威550的售价将在12万至17万元之间。

  ■ 北汽:北京牌汽车开始复兴

  北京牌自主品牌车型在本届北京车展的亮相,将续写北京自主品牌轿车的篇章。

  据了解,北京牌乘用车分为轿车和越野车两个系列。早在去年年中,北汽方面就已表露:2008至2010年间将推出6款自主品牌车型。而前不久,北汽团体高层也表示在本届北京车展上将推出两款轿车。虽然这两款轿车的量产时间尚不能肯定,但是这两款车的定位应该是在A级和B级两个市场。对曾流传北京牌B级轿车是“自主品牌索纳塔”的说法,北汽方面予以了否认,并表示:“北汽首款自主品牌轿车是完全自己制造的,和韩系车没有关系,也不是在北京现代内部开发的。”此次辟谣,为北京牌轿车再度披上了一层神秘的面纱,更使人期待着一睹这两款轿车的“庐山真面目”。

  ■ 广汽:自主品牌“思域”亮相

  广汽的自主品牌轿车由合资公司———广州本田负责研发,这听起来恍如有些不合逻辑。对此,有业内人士认为:通过合资企业来实现自主创新,也是民族汽车工业发展的一种模式,虽然它比较“另类”。

  广州本田在去年底所发布的2008事业计划中,将有关自主品牌的发展与建设列入了其中。广州本田自主品牌概念车将在本届北京车展上亮相,并于2010年前上市销售。另泄漏,首款自主品牌车型将会是与东风本田思域同一级别、搭载1.8升发动机的A级车。

  目前,广州本田投产的车型为思迪、飞度、新雅阁和奥德赛,分别覆盖了经济型轿车、中高级轿车和MPV车型。从车型散布上看,广州本田在A级车市场还导流用户前景不容乐观缺少一款产品,而本田唯一的A级车思域,却由东风本田生产。因此,广州本田将推出一款与思域同级别的中级轿车。

  ■ 东风:把“双燕”标志植入每一个细分市场

  据消息人士泄漏,今年底,第一款自主品牌轿车———挂有“双燕”标志的“东风BF牌”轿车将在武汉工厂下线。“东风BF牌”轿车将覆盖7万至20万元市场区间,紧凑型、经济型、中高档,首批轿车将是1.6升排量3厢A级车,定价10万元左右,该车型有望在本届北京车展亮相于众人。

  去年9月,总投资76亿元的东风自主品牌乘用车基地在武汉开发区开工,包括研发中心和工厂两大项目,占地1500亩,分两期建设,首期投资30亿元,可构成年产16万辆轿车的产能;2010年将开建二期工程,总产能将到达年产33万辆轿车。从研发、设计还能收获一批逐渐强大的坐骑,到汽车底盘、发动机等核心技术的制造,完全实现自主品牌,武汉汽车从制造走向创造。

  前不久,东风乘用车开始向全国招经销商,计划在武汉等各城市设立75家专营店。经销店中的70%至80%为改造建店,全新建设店面有12至15家,主要设在北京、上海、广州、深圳、武汉等城市。之前,东风曾推出过小王子和新星两款小排量轿车,却没有取得市场的广泛认可,从“BF牌”开始,东山再起的东风自主品牌是不是已作好了十全的准备呢?

  ■ 长安:运动型家轿不是合资品牌的专利

  继奔奔、杰勋以后,长安自主品牌将推出全新紧凑型车CV8,近日该车定名为“志翔”,并将在本届北京车展上展出。

  “志翔”搭载了1.6升和2.0升两种排量的发动机。这两款发动机均由长安下属的江陵发动机公司生产。1.6升JL475发动机技术源自铃木G型发动机,最大功率只有71千瓦,最大扭矩142牛·米,并没有技术亮点。而另一款JL486发动机是长安团体与德国FEV公司联合开发的全新机型。最大功率到达112千瓦,最大扭矩192牛·米。从技术参数上看,2.0升志翔的动力性超过了以运动著称的福克斯和马3的同排量车型。因此,以动力性作为卖点,主打“运动型家轿牌”有可能是志翔主要推行手段。在价格方面,由于志翔把竞争对手锁定为奇瑞A5和比亚迪F3等车型,所以它可能定价在6万至10万元之间。质优价廉的长安志翔,弥补了自主品牌运动型家轿的空缺。

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