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媒体评价品质革命首先要看解放发动机事业部略

2020-10-16 11:55:54来源:励志吧0次阅读

媒体评价: 品质革命 首先要看解放发动机事业部

  “来一场中国制造的品质革命”。这是在第十三届全国人大一次会议上,国务院总理李克强所作政府工作报告中强调的内容。于中国汽车工业而言,要想从汽车大国走向汽车强国,关键在于品质的不断提升,在于企业的高质量发展,在于具有与欧美产品一较高下的水准......

  3月15日,在消费者权益日这一天,新华网、人民网、环球时报等20多家国家级媒体共同深入一汽解放发动机事业部(以下简称“事业部”),近距离感受了这个自主发动机品牌的高质量发展,和在产品品质上高度的自信和实力。他们一致评价,“中国发动机行业的品质革命,首先要看解放发动机事业部”。

  品质自信绿色开放

  3·15这天,事业部第二次敞开大门,20多家媒体和用户代表走进生产车间,与企业高层面对面交换,让他们为消费者检阅企业发展、检阅产品品质。

  代表们上午参观了重型车用发动机生产基地,切实感受到奥威产品的全过程高精度控制、全体系高标准打造,在下午的媒体访谈环节,向事业部副总经理李欲晓提问,“智能制造对降本增效究竟起了哪些作用”?李欲晓介绍,“通过网络和现有成熟的软件的运用,对现生产领域涉及到的工艺系统中人、机、料、法、环和原来的失效、超差的故障分析,工废率可着落10%左右。通过实施智能调度,全员生产效率提升了20%左右”。

  让媒体更加叹服的是,为验证事业部采取“冷试工艺”的发动机产品性能质量是否是是真正可靠。中国汽车报记者还在生产线上随机抽取了一台冷试下线柴油机,交由热试台架进行实验。实验结果显示,二者结果完全吻合。

  基地负责人介绍,冷试技术成功的条件,是通过3年的时间,以1万多台发动机进行实验,不断计算,得出的合格数据作为冷试标准;同时在装调、产品设计、零件等质量控制水平完全达标的基础上,才能真正实现,此次实验结果吻合绝非偶然。

  “国际最好供应商的最好技术,在奥威发动机上必须要占比80-90%,”,事业部党委副书记许海根说,“我们还对供应商不断加强质量防线前移、第二方的管理体系、质量监察的严控,旨在打造核心供应商体系,确保发动机产品到达国际一流质量”。从源头上就确保产品质量可靠,这也是为什么事业部成为国内首创、唯一批产运用冷试工艺有56%的澳大利亚人认为中国投资进入澳大利亚过多。民调还显示企业的缘由之一。

  据了解,冷试技术的应用,不但使发动机装调质量到达顶级水平,还将生产效力提升了65%以上,同时实现单台发动机柴油消耗减少10.86Kg,二氧化碳减排36.36Kg,践行了绿色生产的理念。

  技术领先自主自强

  品质革命,核心是依托技术进步。

  具有75年历史的老牌国有企业,明显深谙此道。从建厂之初到现在,不但不断追求发动机技术的不断进步,更将“自主技术”这个核心作为民族旗帜,深深扎根,从未动摇。

  自2001年正向开发出了奥威7.7升机后,又前后自主开发了奥威9升机、11升机、13升机、16升机,产品始终保持在国内领先水平,并创下了多个行业奇迹——率先在国内实现发动机10万千米长换油技术、率先将发动机B10寿命提升至150万千米、率先在轻型发动机上实现DPF技术……如今,奥威11L发动机已连续5年保持60%以上市场份额,销量稳居行业第一;奥威13升大马力发动机上市一年,销量迅速突破2万台;康威4DW发动机,成为目前国内唯一能够实现量产的DPF轻型发动机……

  为何事业部能够脱颖而出挺起自主品牌脊梁,不断打造出“国内领先、国际一流”的发动机产品?在媒体访谈会上,事业部副总经理黄成海揭开其中奥秘。他说,“首先是大量的研发投入,仅事业部旗下锡柴发动机,11个平台就大概投入了5个亿。同时,实验室有90多台开发台架(20个到达欧6标准),一个台架的投入就在3000万。在技术人才投入上,组成了1支1160余人的研发团队,其中35名博士,可谓国内最强。其次是完善的研发体系和流程,研发体系覆盖全部产业链,产品开发流程达3万小时。最后是产品技术的优势,采取自主电控系统,在一些零部件上打造了具有自主知识产权的零部件,比如独立摇臂系统等”。

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